零排放·全系列·真硬核！柳工528客户节电动挖掘机军团全面亮相

528全球客户节

本次528全球客户节，零排柳工挖机展出11款电动机型，放全从2.7吨微挖到135吨送电巨兽，系列相覆盖纯电、真硬换电、核柳户节送电三种技术路线，工客更有试驾车、电动新品首秀和超大吨级电动挖掘机。挖掘一文带你看全。机军

全系列覆盖

总有一台适合你的团全工地

本次展出的电动挖掘机共覆盖6个吨级、11款不同机型，面亮从微挖、零排小挖、放全中挖到百吨级超大挖，系列相从标准纯电、真硬送电到换电，柳工已经建立起了行业最完整的电动挖掘机产品矩阵。

此外，电动方案专区还展出了补能柜、换电车等配套设备，真正实现“车能协同”。

看点十足

三大技术路线代表机型

在本次展出的电动挖掘机中，有三款机型分别代表了柳工在纯电、换电、送电三条技术路线上的最新成果，格外吸睛。

1

939FE：首次亮相的纯电新品

之前市场上更熟悉的是939FE拖电版，而本次客户节展出的是纯电版939FE。42.5吨，250kW永磁电机，4枪快充1.2小时充满，续航7-10小时。标配2.0m³铲斗，三电系统免维护，运营成本低。

适合场景：大中型矿山土方装车、重载作业，兼顾效率与绿色转型。

2

924FE换电版：5分钟极速补能

本次还展出了924FE换电版，与标准版924FE（423kWh充电版）形成互补。400kWh无钴电池，换电≤5分钟，150kW电机效率提升10%，隧道工况加强防护。

适合连续作业强度高、不愿意等待充电的重载工况——换电，就是另一种“零停机”。

3

9135FE：柳工最大135吨级送电挖掘机

这是135吨级送电挖掘机，搭载1500VDC电压平台，是柳工电动化技术集大成者。

125.5吨，640kW电机，1500VDC高压技术，标配95米电缆+储能电源车，连续作业8-10小时。专为大型矿山“供电难”场景设计。

迎宾区域主力

906FE / 922FE 到场即见

电动挖掘机的魅力，近距离即可感受。本次客户节将 906FE 和 922FE 布置于电挖迎宾区域，客户一进入会场即可近距离观摩，了解纯电挖掘机的设计与性能。

906FE：103kWh电池，1.5h快充，水冷三电，适合市政、园林。

922FE：423kWh电池，152.5kN挖掘力，-30℃启动+4600m高海拔验证，高密封驾驶室。

经典回顾

柳工第一代电动挖掘机922F-EV

在本次展出的电动阵营中，有一台车格外与众不同——922F-EV，柳工挖掘机发展史上的里程碑产品。作为全球第一台20吨级纯电挖掘机，它见证了柳工在电动化领域的先行者姿态。

柳工是国内最早启动电动化技术探索的企业之一，早在2014年便率先展开工程机械电动化的技术研究与产品规划。2018年，922F-EV正式下线；2019年，它首次亮相北京工程机械展（BICES），引发行业广泛关注；2020年，第一代电动挖掘机正式上市。整车涂装采用银白色，区别于常规黄色机型，尽显神秘与科技感。作为电动化的开路先锋，922F-EV承载了柳工在电动技术领域的早期探索与验证，为后续全系列电动挖掘机的量产化积累了关键数据与经验。

本次客户节，922F-EV以静态展示的方式亮相，既是对过去的致敬，也标志着柳工电动挖掘机从“第一代”到“全系列”的跨越。

专为“供电难”工况打造

960FE / 995FE

对于大型矿山、野外工地，柳工给出了另一套成熟方案——双动力/送电挖掘机。

960FE
310kW电机+219kW柴油机双动力，可油可电，转场/无电网场景灵活切换。

995FE
620kW永磁电机，标配80米特种电缆+自动卷线筒，单次续航7-9小时，快插连接，快速进场。

送电模式的核心价值在于：不依赖现场大容量固定变压器，用储能电源车+长电缆就能让百吨级挖掘机动起来——这对很多矿山来说，是电动化从“不可能”到“真能干”的关键跨越。

不只是车

更是“电动生态”

本次展出的不只有电动挖掘机，电动方案专区内还有：

补能柜：配合拖电挖掘机使用的快插供电装置

MBS50AA3E换电车：可移动换电，尾对尾平移换电，一次满足3台机器

充电桩/储能柜：支持双枪快充、480kW超充，适配矿山恶劣环境

柳工不是在卖一台电动挖机，而是在提供一套可落地、能盈利、环保合规的矿山电动化解决方案。

从2019年第一台电动挖掘机下线，到今天全系列电动挖掘机覆盖1.7~135吨，从充电版、送电版到换电版，柳工已经积累了数千台电动设备的真实工况数据。

这背后，不只是产品线的延伸，更是一场关于矿山绿色转型的工程实践。在国家“双碳”目标驱动下，矿业正从“高能耗、高排放”走向“低能耗、零排放”。柳工的答案不是喊口号，而是一台台能在粉尘、高湿、高海拔、无电网工况下真实作业、稳定出勤的电动设备。

绿色矿山不是未来，而是现在。柳工电动挖掘机，已经在路上。